3104983
détails du produit
Description professionnelle complète : Vilebrequin Brilliance H330 (Référence 3104983)
1. Aperçu général et positionnement fonctionnel principal
Le vilebrequin 3104983 est une pièce d'origine constructeur (OEM) authentique, conçue avec précision et produite exclusivement pour la Brilliance H330, une berline compacte réputée pour sa fiabilité, sa faible consommation et ses performances pratiques, commercialisée sous la marque Brilliance Auto. Composant essentiel de la transmission de puissance du moteur, le vilebrequin constitue le cœur du mécanisme bielle-vilebrequin. Il assure la conversion du mouvement alternatif linéaire des pistons (généré par la combustion du carburant dans les cylindres) en mouvement de rotation. Cette conversion est la force motrice fondamentale qui propulse le véhicule et détermine directement la puissance du moteur, son couple, sa stabilité de fonctionnement et sa durée de vie. La référence 3104983 constitue un identifiant unique, garantissant le strict respect des spécifications techniques, des normes de matériaux et des exigences de performance d'origine de Brilliance. Elle est ainsi la seule pièce de rechange autorisée pour le vilebrequin de toutes les Brilliance H330, toutes années de production confondues, et pour sa variante de moteur spécifique.
La Brilliance H330 est équipée en exclusivité du moteur BM15L 1,5 L atmosphérique, développé en interne et doté de la technologie de distribution variable (VVT). Ce moteur délivre une puissance maximale de 77 kW à 5 800 tr/min et un couple maximal de 143 Nm entre 3 800 et 4 200 tr/min. Le vilebrequin 3104983 est conçu sur mesure pour s'adapter aux caractéristiques structurelles et aux performances de ce moteur BM15L, garantissant ainsi une intégration parfaite et une transmission de puissance optimale. Pour les propriétaires de Brilliance H330 et les techniciens de réparation automobile, la fiabilité et la précision du vilebrequin 3104983 sont essentielles, car il fonctionne dans des conditions extrêmement difficiles : il supporte des températures élevées continues (jusqu'à 300 °C dans la chambre de combustion), des charges de pression élevées (jusqu'à plusieurs dizaines de mégapascals pendant la phase de combustion) et des vitesses de rotation élevées (jusqu'à plusieurs milliers de tours par minute). Un vilebrequin défectueux ou usé peut entraîner des dysfonctionnements catastrophiques du moteur, notamment le grippage des pistons, la flexion ou la rupture du vilebrequin, le frottement des parois des cylindres, un bruit excessif du moteur, une réduction de la puissance, des fuites d'huile et même une panne moteur complète.
Pièce d'origine constructeur, le vilebrequin 3104983 est fabriqué dans le strict respect des normes de contrôle qualité rigoureuses de Brilliance, des réglementations internationales relatives aux composants automobiles (notamment ISO 9001 et IATF 16949) et des spécifications techniques précises du moteur BM15L du H330. Ceci garantit des performances constantes, un montage parfait et une fiabilité à long terme, faisant de lui le choix idéal pour maintenir le moteur du Brilliance H330 dans un état optimal et préserver la fiabilité et le rendement énergétique qui font la réputation du véhicule. Contrairement aux vilebrequins génériques du marché secondaire, le 3104983 est conçu sur mesure pour la configuration spécifique du moteur du H330, éliminant ainsi les problèmes de compatibilité et assurant une intégration parfaite avec les composants moteur existants du véhicule : pistons, bielles, coussinets et volant moteur. Qu’il s’agisse de remplacer un vilebrequin usé par l’usure normale ou endommagé par un entretien inadéquat, une surchauffe du moteur ou un impact mécanique, le 3104983 peut restaurer les performances d’origine du moteur H330, assurant un fonctionnement optimal du moteur et prolongeant sa durée de vie.
2. Sélection de matériaux haut de gamme et processus de fabrication de précision
Le vilebrequin 3104983 est fabriqué à partir de matériaux haute performance de qualité automobile, sélectionnés spécifiquement pour répondre aux exigences rigoureuses d'un composant moteur essentiel. Il privilégie une résistance à la traction élevée, une excellente résistance à la fatigue et à l'usure, ainsi qu'une grande stabilité dimensionnelle. Le choix des matériaux a été optimisé pour un équilibre optimal entre performance, durabilité et rentabilité, garantissant ainsi au vilebrequin une résistance aux conditions de fonctionnement difficiles du moteur (notamment les variations de température extrêmes, les contraintes mécaniques constantes et l'exposition à l'huile moteur et aux produits de combustion), tout en assurant une fiabilité constante et durable.
Le vilebrequin 3104983 est constitué d'acier forgé de haute qualité (nuance 40Cr), un matériau reconnu dans l'industrie automobile pour son exceptionnelle combinaison de haute résistance à la traction (≥ 1000 MPa), d'excellente résistance à la fatigue et d'une bonne usinabilité. L'acier forgé 40Cr subit un processus de forgeage de précision qui affine sa microstructure, éliminant les défauts internes tels que les pores et les inclusions, et améliorant ses propriétés mécaniques globales. Le vilebrequin est ainsi capable de résister aux fortes pressions et aux chocs mécaniques répétés lors du fonctionnement du moteur sans se déformer ni se rompre. De plus, l'acier 40Cr présente une excellente résistance à l'usure et à la corrosion, garantissant au vilebrequin le maintien de son intégrité structurelle et de sa précision dimensionnelle, même après une exposition prolongée à l'huile moteur, au carburant et aux gaz de combustion.
Afin d'améliorer encore les performances et la durabilité du vilebrequin 3104983, celui-ci subit une série de traitements de surface et thermiques spécifiques. Tout d'abord, le vilebrequin est soumis à un traitement thermique de trempe et de revenu, optimisant ainsi la dureté, la résistance et la ténacité du matériau. La trempe augmente la dureté du matériau (jusqu'à HRC 38-42), tandis que le revenu réduit la fragilité et améliore la ténacité, garantissant ainsi la capacité du vilebrequin à absorber l'énergie des chocs sans se rompre. Les tourillons principaux et les tourillons de bielle du vilebrequin sont rectifiés avec précision et revêtus d'une couche de phosphatation résistante à l'usure, réduisant le frottement entre le vilebrequin et les paliers, minimisant l'usure et assurant un fonctionnement fluide. La surface externe du vilebrequin est traitée avec une peinture anticorrosion, le protégeant de la rouille et de l'oxydation et prolongeant ainsi sa durée de vie.
Le processus de fabrication du vilebrequin 3104983 suit un flux de production rigoureux, certifié ISO 9001 et IATF 16949, combinant forgeage de précision, usinage automatisé et contrôle qualité strict, conformément aux normes modernes de fabrication des composants de moteurs automobiles. La production débute par la préparation des matières premières : des billettes d’acier 40Cr de haute pureté sont sélectionnées et inspectées afin de garantir leur conformité aux normes de matériaux de Brilliance. Ces billettes sont ensuite chauffées à haute température (environ 1 100-1 200 °C) et forgées par un procédé de forgeage à matrice fermée de précision, qui leur confère la forme de base du vilebrequin. Ce procédé de forgeage assure l’intégrité structurelle du vilebrequin et une répartition uniforme du matériau, éléments essentiels à ses performances mécaniques.
Après forgeage, le vilebrequin subit un traitement thermique (trempe et revenu) afin d'optimiser ses propriétés mécaniques. Il est ensuite usiné avec précision. Les tourillons principaux et les tourillons de bielle sont alésés et rodés avec précision pour atteindre une tolérance dimensionnelle stricte (±0,002 mm) et une rugosité de surface (Ra 0,1-0,3 μm), conditions essentielles à un ajustement parfait avec les coussinets du bloc-moteur et les bielles. Les manetons et les masselottes d'équilibrage sont fraisés avec précision pour garantir une épaisseur et une planéité uniformes, réduisant ainsi le déséquilibre et assurant un fonctionnement régulier du moteur. Les passages d'huile et les rainures de clavette sont percés et fraisés par des machines automatisées, garantissant un alignement précis et une exactitude dimensionnelle optimale, indispensables à une lubrification et une transmission de puissance efficaces.
Après usinage, chaque vilebrequin 3104983 est soumis à une série de contrôles qualité rigoureux, comprenant des tests de précision dimensionnelle, de dureté, de fatigue, d'équilibrage et des essais non destructifs (END). Les tests de précision dimensionnelle vérifient que les dimensions globales du vilebrequin, les diamètres des tourillons, l'épaisseur des bras de manivelle et d'autres paramètres clés sont conformes aux spécifications OEM de Brilliance. Les tests de dureté confirment que la dureté du matériau répond à la norme requise (HRC 38-42), garantissant ainsi la résistance à l'usure et la solidité structurelle. Les essais de fatigue soumettent le vilebrequin à des charges mécaniques répétées simulant le fonctionnement du moteur, assurant ainsi sa durabilité. Les essais d'équilibrage garantissent une répartition uniforme du poids du vilebrequin, réduisant les vibrations pendant le fonctionnement du moteur. Les essais non destructifs (tels que le contrôle par magnétoscopie) détectent les fissures ou défauts cachés, invisibles à l'œil nu, garantissant ainsi l'intégrité structurelle du vilebrequin. Seuls les vilebrequins ayant passé avec succès tous les contrôles sont emballés et livrés, garantissant ainsi que chaque vilebrequin 3104983 répond aux normes OEM de Brilliance et offre des performances fiables. De plus, il est assorti d'une garantie de qualité de 12 mois, témoignant de la confiance du fabricant en sa durabilité et sa fiabilité.
3. Conception structurelle et principaux composants intégrés
Le vilebrequin 3104983 bénéficie d'une conception structurelle intégrée et sophistiquée, conçue avec précision pour s'adapter parfaitement au système vilebrequin-bielle du moteur BM15L de la Brilliance H330. Il garantit ainsi une intégration parfaite, une fixation sûre et des performances optimales. Sa conception est optimisée pour un équilibre idéal entre fonctionnalité, durabilité et réduction de poids, tout en respectant les normes d'ingénierie d'origine de Brilliance et les réglementations internationales en matière de sécurité. La structure globale du vilebrequin comprend des tourillons principaux, des tourillons de bielle, des manetons, des masselottes d'équilibrage, une extrémité avant, une extrémité arrière et des passages d'huile intégrés. L'ensemble de ces éléments assure une transmission de force efficace, un fonctionnement fluide et des performances fiables.
Les tourillons principaux du vilebrequin 3104983 sont des structures cylindriques conçues pour supporter le vilebrequin sur les paliers principaux du bloc-moteur, lui permettant ainsi de tourner en douceur. Leur nombre correspond à la configuration des cylindres du moteur ; pour le moteur BM15L de 1,5 L, le vilebrequin est équipé de 5 tourillons principaux, adoptant une conception à support intégral. Cette structure à support intégral renforce la rigidité et la stabilité du vilebrequin, réduisant la charge sur chaque tourillon et assurant une usure uniforme, un point crucial pour résister aux vitesses de rotation élevées et aux contraintes mécaniques du moteur. Les tourillons principaux sont rectifiés avec précision et revêtus d’une couche de phosphatation résistante à l’usure, garantissant un ajustement précis et optimal avec les paliers principaux, minimisant ainsi les frottements et l’usure.
Les manetons de bielle (ou tourillons de piston) sont des structures cylindriques conçues pour se fixer à la tête de bielle du moteur. Sur le moteur BM15L, le vilebrequin 3104983 est équipé de quatre manetons de bielle, un pour chaque cylindre. Décalés par rapport à l'axe du vilebrequin, ces manetons convertissent le mouvement linéaire des pistons en mouvement de rotation. Ils sont rodés avec précision et revêtus d'une couche de phosphatation résistante à l'usure, assurant un ajustement parfait avec les coussinets de bielle. De plus, leur conception creuse permet de réduire le poids du vilebrequin et la force centrifuge générée à haut régime, améliorant ainsi la réactivité du moteur et limitant l'usure des coussinets. L'intérieur creux des manetons sert également de passage d'huile, facilitant la lubrification et la dissipation de la chaleur.
Les manetons (ou ailettes) relient les tourillons principaux aux tourillons de bielle, transmettant la force des bielles aux tourillons et assurant ainsi l'intégrité structurelle du vilebrequin. Les manetons du vilebrequin 3104983 présentent une forme profilée, optimisant le rapport résistance/poids et réduisant la force d'inertie générée en rotation. Certains manetons intègrent des masselottes d'équilibrage, conçues pour compenser la force centrifuge et le couple centrifuge du vilebrequin, ainsi qu'une partie de la force d'inertie alternative. Cet équilibrage réduit les vibrations du moteur, garantit un fonctionnement régulier et prolonge la durée de vie du vilebrequin, des paliers et des autres composants du moteur.
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