1001030-B06

Marque: Chang'an

Modèle:Édo

Nom du produit :Coussin moteur droit

Numéro de pièce : 1001030-B06

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détails du produit

 Coussin moteur Changan Eado (droit, référence : 1001030-B06)

 Pour être clair, cette pièce est comparable à la butée anti-vibrations côté droit du moteur de votre Changan Eado. Ce n'est pas un simple coussin, vous savez ? C'est un élément essentiel de la transmission qui absorbe les vibrations du moteur, empêche le bruit de pénétrer dans l'habitacle et protège le moteur et le châssis des chocs et des mouvements. Robuste et flexible, généralement en caoutchouc et en métal, il est conçu pour s'adapter parfaitement aux supports moteur et au châssis de l'Eado. Il assure un équilibre optimal entre amortissement des vibrations, soutien du moteur et durabilité.

 Laissez-moi vous expliquer sa composition. Tout d'abord, un noyau en caoutchouc robuste absorbe les vibrations et les chocs. Ensuite, des plaques de fixation métalliques, en haut et en bas : celle du haut se fixe au moteur, celle du bas au châssis, assurant ainsi une fixation optimale. À l'intérieur, des couches anti-déchirure – un tissu fin et résistant ou une maille métallique – empêchent le caoutchouc de se déchirer sous le poids du moteur. Il est monté sur le côté droit du compartiment moteur de l'Eado, entre le bloc-moteur et le châssis. Imaginez-le comme un « pont flexible » : lorsque le moteur tourne (surtout au démarrage ou à l'accélération), il vibre. Le noyau en caoutchouc se comprime et reprend sa forme initiale pour absorber ces vibrations, évitant ainsi leur transmission au châssis ou à l'habitacle. Il maintient également le moteur fermement en place, limitant ainsi ses mouvements et le risque qu'il accroche les durites, les câbles ou d'autres pièces.

 Imaginez maintenant sans ce coussin moteur adapté. L'habitacle de l'Eado serait saturé de fortes vibrations (rendant les trajets inconfortables), le moteur bougerait excessivement (risquant d'accrocher les durites ou les câbles), et le frottement métal contre métal entre le moteur et le cadre entraînerait une usure prématurée. Changan a conçu ce coussin spécifiquement pour l'Eado : la dureté, la taille et l'emplacement de fixation du caoutchouc sont entièrement adaptés au poids du moteur (généralement entre 150 et 200 kg) et à ses vibrations. Ainsi, il amortit efficacement les vibrations sans être trop mou (ce qui provoquerait un affaissement du moteur) ni trop dur (ce qui n'atténuerait pas les vibrations). Un coussin standard ? Il serait soit trop faible (ne pouvant pas supporter le poids du moteur), soit mal ajusté (points de fixation non atteints), provoquant du bruit, des dommages, voire un désalignement du moteur.

 1. Fonctions principales : Amortir les vibrations, réduire le bruit, maintenir le moteur en place.

 Il s'agit d'un élément clé du système de support du groupe motopropulseur de l'Eado, et il remplit trois fonctions.ne peut pasPassons aux choses sérieuses :

 Amortir les vibrationsIl absorbe les vibrations du moteur (dues à la combustion du carburant et au mouvement des pièces). Cela empêche le moteur de faire vibrer le châssis de la voiture, protégeant ainsi les éléments fragiles comme les capteurs et le câblage.

 Couper le bruitBloque les bruits liés aux vibrations et empêche leur pénétration dans l'habitacle. Transforme le bourdonnement bruyant et strident du moteur en un fonctionnement silencieux et régulier, un atout essentiel pour le confort lors des longs trajets.

 Maintenir le moteur en sécuritéMaintient le moteur fermement en place. L'empêche de trop bouger lors de freinages brusques, d'accélérations ou de la conduite sur des routes accidentées, évitant ainsi d'endommager les pièces qui y sont reliées, comme les durites, les courroies et l'échappement.

 Ce coussin moteur droit estexclusivité Changan Eado—Un mauvais ajustement peut entraîner des problèmes de groupe motopropulseur :

 Convient: Toutes les variantes Changan Eado (correspond aux trous de fixation du bloc moteur, aux points de fixation du châssis et au poids du moteur ; à confirmer via le VIN — noter les différences entre les versions à moteur essence et hybride, le cas échéant).

 Ne convient pas:

 Autres modèles ChanganComme les CS75, UNI-T ou Alsvin, ils présentent des différences de taille de moteur, de configuration de montage ou de capacité de charge (le coussin ne se fixe pas au moteur et ne le supporte pas).

 Véhicules non-Changan: Même si la forme semble similaire, les dimensions de leur compartiment moteur et les normes de montage diffèrent (aucun ajustement fonctionnel – provoque un affaissement ou des vibrations du moteur).

 Coussin moteur gauche du Changan EadoLes coussins gauche et droit ont des angles de montage et une dureté de caoutchouc différents (pour gérer les vibrations inégales du moteur) — cette pièce est uniquement pour le côté droit (le côté gauche nécessite une référence différente).

 Installation et maintenance (recommandées par un professionnel)

 Installation : 1 à 1,5 heure (nécessite des outils de levage du moteur)

 Le remplacement d'un coussin moteur nécessite de soulever légèrement le moteur ; il est préférable de confier cette tâche à des techniciens :

 PréparationSoulevez le Changan Eado en toute sécurité à l'aide d'un cric et placez-le sur des chandelles. Débranchez les durites et les câbles situés près du support moteur droit (pour éviter tout dommage). Utilisez une grue d'atelier pour soulever délicatement le moteur (2 à 5 cm) afin de soulager la pression exercée sur le coussinet usé.

 Retirer l'ancien coussinDévissez les plaques de fixation métalliques du moteur et du cadre. Retirez l'ancien coussin et vérifiez s'il est endommagé ou s'il est rouillé (remplacez les pièces adjacentes si nécessaire).

 Installer un nouveau coussinPlacez le 1001030-B06 en position. Fixez la plaque supérieure au moteur et la plaque inférieure au cadre à l'aide de boulons (respectez les couples de serrage préconisés par Changan ; un serrage excessif risque d'endommager le caoutchouc). Abaissez le moteur avec précaution.

 TestRebranchez les durites et les câbles, démarrez le moteur et écoutez s'il y a des vibrations. Faites un court essai routier : vérifiez si le bruit a diminué et si le moteur ne présente aucun à-coup (pas de claquements).

 Entretien : repérer l'usure prématurée

 Contrôles visuels mensuelsRecherchez les fissures, les gonflements ou la séparation du caoutchouc par rapport aux plaques métalliques ; ce sont des signes d’usure (remplacez-les immédiatement pour éviter d’endommager le moteur).

 Écoutez les bruitsUn « clac » sonore lors de l’accélération ou du freinage signifie que le coussin est usé (le moteur bouge excessivement) – ne tardez pas à le remplacer.

 Évitez la surchargeNe transportez pas de charges lourdes qui exercent une pression supplémentaire sur le compartiment moteur ; un poids excessif accélère l’usure des caoutchoucs.

 Entretien du moteur: Réparez rapidement les ratés d'allumage du moteur (les vibrations inégales endommagent le coussin plus rapidement) - des mises au point régulières prolongent la durée de vie du coussin.

 Résumé : Coussin moteur droit Changan Eado (Référence : 1001030-B06)

 Élément essentiel du groupe motopropulseur du Changan Eado, ce coussinet moteur droit joue le rôle d'amortisseur, atténuant les vibrations, réduisant le bruit dans l'habitacle et protégeant le moteur et le châssis des chocs. Fabriqué en caoutchouc et métal résistant, il est conçu sur mesure pour les supports moteur et le châssis de l'Eado.

 Caractéristiques principales : noyau en caoutchouc haute résistance (réduction des vibrations de 50 à 70 %, durée de vie de 4 à 6 ans), plaques de fixation métalliques (fixation sécurisée, répartition uniforme du poids) et couches anti-déchirure (empêchent le décollement du caoutchouc). Sans lui, les cabines deviennent bruyantes, le moteur vibre excessivement et les pièces s’usent prématurément.

 Compatible avec toutes les variantes Eado (vérifier le VIN pour essence/hybride) ; ne convient pas aux autres modèles Changan, aux véhicules non Changan ou aux coussins gauche Eado.

 L'installation (1 à 1,5 heure, recommandée par un professionnel) nécessite des outils de levage moteur. L'entretien comprend des contrôles visuels mensuels (fissures/gonflements), la surveillance du bruit, l'évitement des charges excessives et la réparation des ratés d'allumage. Les pièces d'origine évitent les problèmes liés aux pièces de rechange (caoutchouc fragile, mauvais ajustement).

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