Phare avant gauche Haima S7 – Référence : SA31-51-040F

En résumé, il ne s'agit pas d'un simple phare avant gauche pour votre Haima S7. C'est votre principal dispositif d'éclairage avant, essentiel à votre sécurité lorsque la visibilité est réduite (par exemple, la nuit ou par temps de brouillard). Ce phare robuste et résistant aux intempéries est composé d'un boîtier en plastique ABS résistant aux rayures et aux petits chocs, d'une ampoule puissante (LED ou halogène selon votre modèle de S7), d'un réflecteur, d'une lentille avec traitement antibuée et d'une prise électrique intégrée. Il s'intègre parfaitement au pare-chocs avant gauche ou au bloc optique de votre S7, respectant ainsi le design d'origine du véhicule. Son rôle est d'éclairer le côté gauche de la route par faible luminosité, brouillard ou forte pluie. Imaginez-le comme l'œil gauche de votre S7 sur la route : sans lui, vous ne verrez pas les nids-de-poule, les lignes de la chaussée ni les piétons sur votre gauche, et les conducteurs venant en sens inverse risquent de ne pas vous voir non plus, ce qui augmente considérablement le risque d'accident.

Ce qu'il fait réellement : éclairer la route, assurer votre sécurité et gérer les choses difficiles

• Les feux éclairent clairement le côté gauche de la route.Lorsque la luminosité est faible (à l'aube ou au crépuscule), ce phare projette un faisceau concentré qui éclaire la voie de gauche, les trottoirs et le bord de la chaussée. Il dispose de deux modes : « feux de croisement » (pour la conduite en ville, préservant la vue des autres conducteurs) et « feux de route » (pour les routes de campagne, offrant une visibilité jusqu'à 150 mètres). Ainsi, vous pouvez repérer les nids-de-poule, les piétons, voire les animaux sur la gauche avant qu'il ne soit trop tard.
• Intègre des signaux de sécurité (si votre S7 en est équipé).De nombreux modèles Haima S7 intègrent le clignotant gauche directement dans le phare. Lorsque vous actionnez le clignotant gauche, un petit voyant orange clignote dans le phare, signalant aux automobilistes, aux cyclistes et aux piétons votre intention de tourner à gauche. Cela contribue à réduire les accidents aux intersections.
• Affronte les intempéries et les petits coupsLe boîtier en ABS et la lentille étanche protègent les composants internes de la pluie, de la neige, de la poussière et des petits débris (comme les gravillons projetés par d'autres voitures). Il résiste même aux petits chocs, comme le frottement contre un trottoir, sans se fissurer. Il continuera donc de fonctionner même sur des routes accidentées.

• Convient à ceux-ci: Toutes les variantes Haima S7 (correspond aux spécifications de taille du boîtier du phare avant gauche, de faisceau de câbles et d'angle de faisceau - à confirmer avec le VIN).

• Ne convient pas à ces:

• Haima S7 côté avant droit: Les phares avant droits ont des supports de montage et des positions de clignotants inversés (ne peuvent pas être alignés avec le boîtier gauche).

• Autres modèles Haima: Comme les Haima S5, 7X ou M3 — conceptions de cadre avant, tailles de phares et protocoles de câblage différents (ne peut pas être installé ou fonctionner).

• Véhicules non-HaimaMême si elles sont similaires en apparence, les dimensions du boîtier avant et les spécifications électriques diffèrent (pas d'ajustement fonctionnel ; risque d'endommager le câblage du S7).

• S7 avec pare-chocs avant modifiésLes pare-chocs avant de rechange peuvent avoir des découpes pour les phares plus petites ou plus grandes ; les phares d'origine ne peuvent pas s'adapter (laissent des espaces vides ou bloquent d'autres pièces comme les phares antibrouillard).

Installation et entretien (recommandés par des professionnels – la sécurité en dépend !)

Installation : Doit être effectuée par des techniciens certifiés

1. PréparationLes techniciens débranchent la batterie du S7 (pour éviter les chocs électriques), puis retirent la garniture du pare-chocs avant gauche (si nécessaire) pour accéder aux supports de fixation du phare.

2. Retirer l'ancien phareIls débranchent le connecteur électrique à l'arrière de l'ancien phare, dévissent les supports et retirent l'unité usée.

3. Installer un nouveau phare: Ils alignent le SA31-51-040F avec le boîtier avant gauche, boulonnent les supports selon les spécifications de couple exactes de Haima (trop serré plie le boîtier ; trop lâche provoque des vibrations), puis branchent le connecteur électrique.

4. Aligner et testerIls utilisent un outil d'alignement de faisceau pour ajuster l'angle d'éclairage (afin de ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse), reconnectent la batterie et testent les feux de croisement/route et le clignotant (s'il est intégré), en confirmant l'absence de scintillement ou de zones mortes.

Entretien : Des vérifications simples pour un éclairage et une sécurité optimaux

• Nettoyer la lentille chaque semaine: Essuyez la lentille avant avec un chiffon doux et un nettoyant pour vitres — enlevez les insectes écrasés, la boue ou la poussière (les lentilles sales réduisent le flux lumineux de plus de 30 %).

• Vérifiez la fonctionnalité de l'éclairage chaque mois: Allumez les feux de croisement/route et le clignotant gauche pour vous assurer de leur bon fonctionnement ; remplacez l’ampoule/LED (utilisez des pièces approuvées par Haima) si elle est faible ou grillée.

• Vérifier l'absence de fuites d'eauAprès de fortes pluies, vérifiez si de l'eau s'est infiltrée dans le phare (lentille embuée = fuite). Faites immédiatement réparer la fuite par un technicien (l'eau endommage les composants internes).

• Resserrer les supports desserrésSi le phare vibre, demandez aux techniciens de vérifier les supports de fixation ; des supports desserrés peuvent désaligner le faisceau (dangereux pour la conduite de nuit).

Présentation rapide : Phare avant gauche Haima S7 (SA31-51-040F)

• Il éclaire parfaitement le côté gauche de la route par temps sombre, brumeux ou pluvieux. Il dispose de deux modes : feux de croisement (pour la conduite en ville, sans éblouir les conducteurs venant en sens inverse) et feux de route (pour les routes de campagne, permettant de voir jusqu’à 150 mètres et ainsi de repérer les nids-de-poule ou les piétons à temps).

• La plupart des modèles S7 ont même le clignotant gauche intégré. Actionnez le signal et une petite lumière orange dans le phare clignote pour avertir les autres conducteurs, motards et piétons que vous tournez à gauche, de sorte que les accidents aux intersections sont moins probables.

• Résistant aux conditions difficiles : le boîtier en ABS et la lentille étanche protègent les composants internes de la pluie, de la poussière et des petits débris (comme les gravillons projetés par d’autres véhicules). Il peut même encaisser un léger choc (comme un frottement contre un trottoir) sans se fissurer.

• Le côté avant droit de la S7 – ceux-ci ont une configuration de montage et de signalisation inversée.

• D'autres voitures Haima (comme la S5, la 7X ou la M3 – elles ont des configurations avant et un câblage différents).

• Des voitures qui ne sont pas du tout des Haima.

• Les S7 avec pare-chocs avant modifiés – ceux-ci présentent souvent des découpes mal ajustées dans lesquelles le phare ne s’insère pas.

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