SA12-34-380

Marque: Pancréas

Modèle:S5

Nom du produit :Coussin de choc

Numéro de pièce : SA12-34-380

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détails du produit

 Amortisseur Haima S5 (Référence : SA12-34-380)

 Considérez ceci comme un « amortisseur de suspension auxiliaire » pour votre Haima S5 — pas seulement une petite pièce en caoutchouc, mais un véritableComposant essentiel de la suspension qui atténue les chocs violents, réduit le bruit de l'amortisseur et protège les pièces internes de l'amortisseur contre l'usure excessiveIl s’agit d’une pièce en caoutchouc ou en polyuréthane flexible et durable, conçue pour fonctionner parfaitement avec l’amortisseur et le système de suspension du Haima S5, assurant un équilibre entre confort de conduite, réduction du bruit et protection à long terme.

 Il comprend des éléments clés : un corps en caoutchouc/polyuréthane haute densité (résistant à la déformation et au vieillissement), une structure interne creuse ou nervurée (améliorant l’absorption des chocs) et des rainures de fixation pré-moulées (s’ajustant parfaitement à la tige de piston ou au tube extérieur de l’amortisseur). Monté entre l’amortisseur de la Haima S5 et le châssis de suspension (généralement en haut ou en bas de l’amortisseur), il agit comme un amortisseur : lorsque la voiture rencontre des nids-de-poule, des dos d’âne ou des routes accidentées, il absorbe le choc brutal que l’amortisseur ne peut pas entièrement amortir, atténuant ainsi les secousses ressenties dans l’habitacle. Il empêche également le contact métal sur métal entre l’amortisseur et les pièces de suspension, réduisant les bruits de cliquetis et de claquement.

 Sans cet amortisseur, le confort de conduite du Haima S5 serait médiocre : chaque bosse serait ressentie brutalement, l’amortisseur émettrait un bruit métallique important et la tige de piston ou le joint s’userait prématurément (provoquant des fuites d’huile et une défaillance de l’amortisseur). Haima a conçu cet amortisseur sur mesure, en termes de dimensions, de dureté et de forme, spécifiquement adapté au modèle d’amortisseur du S5 (en respectant le diamètre et les points de fixation) ; il s’ajuste donc parfaitement et ne glisse pas pendant l’utilisation. Un amortisseur standard ? Il serait soit trop mou (s’écrasant complètement et n’offrant aucune protection), soit trop dur (n’absorbant pas les chocs), et risquerait de ne pas s’adapter correctement à l’amortisseur du S5 (provoquant du bruit ou se détachant).

 Fonctions principales : Amortir les chocs, réduire le bruit, protéger l'amortisseur

 Élément auxiliaire clé de la suspension de la Haima S5, il remplit trois rôles non négociables :

 Adoucissement des impacts: Absorbe la « dernière partie » du choc violent que l'amortisseur ne parvient pas à absorber, lissant ainsi les routes accidentées et rendant la conduite plus confortable pour les passagers (surtout sur les nids-de-poule ou les dos d'âne).

 Réduction du bruit: Sert de barrière entre les pièces métalliques de la suspension — empêche l'amortisseur de heurter le châssis ou d'autres composants, ce qui élimine les bruits de cliquetis, de cognement ou de grincement pendant la conduite.

 Protection contre les chocs: Protège la tige de piston et le joint de l'amortisseur contre la saleté, les débris et la compression excessive — empêche la tige de se rayer (ce qui provoque des fuites d'huile) et limite l'usure des soupapes internes de l'amortisseur.

 Ce coussin de choc estexclusivité Haima S5—Une mauvaise taille signifie un confort médiocre ou des dommages dus aux chocs :

 Convient: Toutes les variantes Haima S5 (correspond au diamètre des amortisseurs avant/arrière, au style de montage et à la configuration de la suspension de la S5 ; à confirmer via le VIN — noter les différences entre les modèles 2WD/4WD le cas échéant).

 Ne convient pas:

 Autres modèles Haima: Comme les Haima 8S, Haima M3 ou Haima F7 — tailles d’amortisseurs, conceptions de suspension ou points de fixation différents (le coussin ne s’adaptera pas à l’amortisseur ou au cadre de suspension).

 Véhicules non-HaimaMême si la forme semble similaire, le diamètre de leurs amortisseurs et le jeu de leur suspension diffèrent (pas d'ajustement fonctionnel : le coussin est trop lâche/trop serré, ce qui provoque du bruit ou une défaillance).

 Amortisseurs adaptables pour Haima S5: Fonctionne uniquement avec les amortisseurs d'origine Haima S5 — les amortisseurs de rechange peuvent avoir des diamètres extérieurs différents qui ne correspondent pas aux rainures du coussin.

 Installation et maintenance (facile à réaliser soi-même pour les utilisateurs débutants)

 Installation : 10 à 20 minutes (outils de base requis)

 Remplacer un coussinet d'amortisseur est plus simple que de remplacer un amortisseur complet : voici comment procéder :

 PréparationSoulevez la Haima S5 en toute sécurité à l'aide d'un cric et placez-la sur des chandelles. Repérez l'amortisseur (avant : près des roues avant ; arrière : près des roues arrière) et trouvez l'ancien coussinet (généralement en haut ou en bas de l'amortisseur).

 Retirer l'ancien coussin: Si le coussin est sur la tige d'amortisseur, faites-le glisser (utilisez un tournevis à tête plate pour faire levier doucement s'il est coincé). S'il se trouve sur le tube d'amortisseur, retirez tous les clips qui le maintiennent en place, puis retirez-le.

 Installer un nouveau coussinGlissez le SA12-34-380 sur l'amortisseur en alignant les rainures de fixation avec la forme de l'amortisseur. Enfoncez-le fermement en place ; assurez-vous qu'il soit bien ajusté (sans jeu ni mouvement). Remettez en place les clips nécessaires.

 TestAbaissez la voiture et faites un court trajet sur une route accidentée : vérifiez si le bruit est réduit et les chocs plus amortis. Si le coussin se déplace, arrêtez-vous et repositionnez-le.

 Entretien : repérer l'usure prématurée

 Contrôles visuels mensuelsVérifiez si le coussin présente des fissures, des déchirures ou un durcissement (le vieux caoutchouc devient rigide et perd de sa flexibilité) ; remplacez-le s'il est endommagé (les coussins rigides ne peuvent pas absorber les chocs).

 Nettoyer régulièrementEssuyez le coussin avec un chiffon humide pour enlever la saleté, l'huile ou le sel de déneigement ; ces substances accélèrent le vieillissement du caoutchouc et provoquent des fissures.

 Évitez la surcharge: Ne transportez pas de poids excessif dans le Haima S5 (par exemple, en surchargeant le coffre) — le poids supplémentaire exerce une pression plus importante sur le coussin, ce qui entraîne une compression prématurée.

 Soins d'hiverAprès la neige ou le verglas, rincez le coussin à l'eau pour enlever le sel ; le sel dessèche le caoutchouc et le rend cassant (phénomène fréquent par temps froid).

 Résumé : Amortisseur Haima S5 (Référence : SA12-34-380)

 Pièce essentielle de la suspension de la Haima S5, ce coussinet d'amortisseur joue un rôle d'amortisseur auxiliaire : il atténue les chocs violents, réduit le bruit de la suspension et protège les composants internes de l'amortisseur contre l'usure. Il s'agit d'une pièce flexible en caoutchouc/polyuréthane conçue sur mesure pour l'amortisseur et le système de suspension de la S5.

 Caractéristiques principales : corps haute densité (anti-vieillissement, durée de vie de 3 à 5 ans), structure interne creuse/nervurée (absorption uniforme des chocs, léger) et rainures pré-moulées (fixation sécurisée, installation facile en 10 à 20 minutes). Sans lui, les trajets deviennent inconfortables, les amortisseurs font du bruit et le risque de défaillance augmente.

 Compatible avec toutes les variantes S5 (vérifiez le VIN pour les versions 2WD/4WD) ; ne convient pas aux autres modèles Haima, aux véhicules non-Haima ni aux amortisseurs S5 de rechange.

 L'entretien se fait par des contrôles visuels mensuels (fissures/durcissement), un nettoyage régulier, l'évitement des charges lourdes et un rinçage au sel en hiver. Les pièces d'origine évitent les problèmes liés aux pièces de rechange (matériaux de mauvaise qualité, dureté inadéquate, ajustement incorrect).

SA12-34-380