SA'A-39-071

Marque: Pancréas

Modèle:S5

Nom du produit :Coussin moteur gauche

Numéro de pièce : Mauvais-39-071

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détails du produit

 Coussin moteur Haima S5 (côté gauche) – Référence : SA22-39-071

 Soyons clairs : il ne s'agit pas simplement d'une « version miroir » du coussin droit de votre Haima S5. C'est lepièce principale d'amortissement et de support de charge pour le côté gauche du moteur: un composant durable et fabriqué avec précision à partir d'un composite caoutchouc-métal (un noyau en caoutchouc résistant avec des plaques d'acier intégrées). Monté entre le côté gauche du bloc moteur du S5 et le cadre du châssis, il fonctionne main dans la main avec le coussin droit pour agir comme « stabilisateur côté gauche du moteur ». Sans cela, le moteur resterait de travers, vibrerait fortement sur la gauche et risquerait d'endommager les tuyaux ou les fils du côté gauche, ruinant ainsi le confort de conduite et la sécurité du moteur.

 Ce coussin moteur gauche (LH) estexclusif à Haima S5— Vérifiez toujours le numéro VIN de votre véhicule pour confirmer sa compatibilité ! Il est adapté aux spécifications de la S5 : son épaisseur et sa dureté en caoutchouc correspondent à la répartition du poids du côté gauche du moteur (évitant ainsi tout risque d'aplatissement ou de fissure sous la pression), ses trous de fixation s'alignent parfaitement avec le bloc moteur et le châssis gauches de la S5 (aucun réglage forcé), et sa flexibilité s'adapte aux vibrations du moteur (optimisant ainsi l'absorption des chocs à gauche). Optez pour un amortisseur gauche standard ? Vous rencontrerez des problèmes : mauvaise taille (installation impossible), dureté inadaptée (vibrations inégales) ou plaques d'acier fragiles (déchirures rapides).

 Tâches principales : équilibrer les vibrations, supporter le poids et protéger les pièces du côté gauche

 Indispensable pour la stabilité du moteur de votre S5, il remplit trois fonctions essentielles, en travaillant avec le bon coussin pour maintenir les choses en douceur :

 Amortir les vibrations du moteur côté gaucheLorsque le moteur de la S5 tourne, les composants du côté gauche (comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation) ajoutent des vibrations supplémentaires. Le noyau en caoutchouc du coussin se plie doucement pour absorber ces vibrations, les empêchant de se propager au châssis et à l'habitacle, réduisant ainsi les cliquetis du côté gauche, notamment au ralenti ou à bas régime.

 Répartir uniformément le poids du moteur: Le moteur du S5 pèse entre 120 et 160 kg, et ce coussin gauche supporte une grande partie de cette charge. Il fonctionne avec le coussin droit pour maintenir le niveau du moteur (pas d'affaissement vers la gauche en cas de choc ou d'accélération forte), en gardant tous les composants alignés.

 Protégez les tuyaux et les fils du côté gaucheEn amortissant les légers mouvements du moteur côté gauche (dus au chauffage/refroidissement ou aux secousses de la route), il empêche les pièces fragiles du côté gauche, comme le tuyau de refroidissement ou le câblage de l'alternateur, d'être tirées ou tordues. Cela évite les fuites ou les problèmes électriques qui pourraient entraîner des problèmes moteur plus importants.

SA'A-39-071

 Ce coussin moteur LH SA22-39-071convient uniquement au Haima S5—un mauvais ajustement signifie un déséquilibre ou un dommage :

 Convient à ceux-ci:Toutes les variantes Haima S5 (correspond aux spécifications du côté gauche du moteur, aux points de montage du cadre et à la répartition du poids - confirmer avec le NIV).

 Ne convient pas à ceux-ci:

 Autres modèles Haima:Comme S7, M3 ou M6, emplacements de montage du moteur gauche et besoins de poids différents (le coussin ne peut pas s'aligner).

 Véhicules non Haima:Même si les modèles de boulons du moteur/cadre gauche sont similaires, ils sont défectueux (ne peuvent pas être installés ou fonctionner).

 S5 avec moteurs modifiés:Les moteurs de rechange ont des poids/supports différents du côté gauche : le coussin d'origine ne peut pas s'adapter, ce qui provoque un moteur déséquilibré.

 Installation et entretien (réservés aux professionnels : l’équilibre est la clé !)

 Installation : doit être effectuée par des techniciens certifiés

 Remplacer ce coussin LH n’est pas une tâche facile : un mauvais alignement perturbe l’équilibre :

 Préparation:Les techniciens soulèvent le S5 en toute sécurité, utilisent un cric spécialisé pour soutenir le moteur (afin qu'il ne tombe pas lors du retrait de l'ancien coussin gauche), puis retirent les boulons reliant l'ancien coussin au moteur/châssis gauche.

 Retirer l'ancien coussin:Ils retirent l'unité usée, nettoient les surfaces de montage du côté gauche (essuient l'huile/la rouille/la saleté) et vérifient les dommages au niveau du moteur/cadre gauche.

 Installer un nouveau coussin:Ils alignent le SA22-39-071 avec les trous de montage de gauche, le boulonnent au couple exact de Haima (trop serré écrase le caoutchouc ; trop lâche déplace le moteur vers la gauche), puis abaissent doucement le moteur, en s'assurant qu'il est au niveau du coussin de droite.

 Test:Ils démarrent le moteur pour vérifier l'uniformité des vibrations, effectuent un essai routier pour confirmer l'absence de cliquetis du côté gauche ou d'inclinaison du moteur et vérifient l'absence de voyants d'avertissement.

 Entretien : vérifications faciles pour maintenir la stabilité du côté gauche

 Inspecter le caoutchouc côté gaucheTous les 30 000 km, vérifiez si le caoutchouc du coussin gauche est fissuré, durci ou fuit (un caoutchouc usé diminue l'absorption des chocs du côté gauche). Remplacez-le immédiatement s'il est endommagé.

 Serrer les boulons de gauche:Demandez aux techniciens de vérifier les boulons de coussinet gauche lors des changements d'huile : des boulons desserrés provoquent des oscillations du moteur gauche et une usure inégale.

 Gardez l'huile hors du caoutchouc gauche: L'huile moteur/engrenage ronge le caoutchouc : essuyez immédiatement les fuites près du coussinet gauche pour éviter tout dommage.

 Soyez attentif aux avertissements de déséquilibre:Si vous ressentez des vibrations du côté gauche du volant, entendez des cliquetis dans la cabine gauche ou remarquez que le moteur s'incline vers la gauche, le coussin gauche est usé.

SA'A-39-071

Résumé : Coussin moteur gauche Haima S5 (SA22-39-071)

Il s'agit d'un coussin moteur gauche exclusif pour Haima S5 (vérifiez le numéro VIN pour la compatibilité). Fabriqué en composite caoutchouc-métal (âme en caoutchouc résistant avec plaques d'acier intégrées), il se monte entre le bloc moteur gauche et le châssis de la S5, en synergie avec le coussin droit pour assurer l'équilibre.

Ses fonctions principales : absorber les vibrations du côté gauche (provenant de pièces telles que les alternateurs/compresseurs de climatisation) pour réduire les vibrations de l'habitacle ; répartir le poids du moteur de 120 à 160 kg pour le maintenir à niveau (pas d'affaissement à gauche) ; protéger les tuyaux de liquide de refroidissement du côté gauche et le câblage de l'alternateur contre les torsions/dommages.

Compatible uniquement avec la Haima S5 ; incompatible avec les autres modèles Haima (par exemple, S7, M3/M6), les véhicules d'autres marques ou les S5 à moteur modifié. L'installation nécessite des techniciens certifiés (support de cric et contrôle de couple). L'entretien comprend la vérification des caoutchoucs tous les 30 000 km, le serrage des boulons gauches, la prévention des fuites d'huile et la résolution des avertissements de vibrations/cliquetis gauches. Les pièces d'origine sont essentielles ; les pièces de rechange peuvent entraîner un déséquilibre, un mauvais ajustement ou une durée de vie réduite, risquant d'endommager le moteur.

SA'A-39-071