Maintenez fermement le radiateur en place.Le radiateur, rempli de liquide de refroidissement et pesant plusieurs kilogrammes, est fixé au châssis par un support qui l'empêche de bouger ou de se déplacer sur les routes accidentées. Même à grande vitesse ou sur des routes défoncées, le radiateur reste stable (aucun risque de fuite de liquide de refroidissement dû à des connexions desserrées).

Maintenez le radiateur aligné avec les pièces de refroidissementPour que le système de refroidissement fonctionne correctement, le radiateur doit être parfaitement aligné avec le ventilateur (qui aspire l'air à travers le radiateur) et les durites d'eau (qui font circuler le liquide de refroidissement). Les guides d'alignement de précision du support garantissent cet alignement ; un mauvais alignement bloquerait le flux d'air ou pincerait les durites, entraînant une surchauffe du moteur.

Protégez le radiateur des chocs mineursEn cas de choc contre un petit débris (comme une pierre) ou un trottoir, le support absorbe une partie de l'impact, empêchant ainsi le radiateur de se déformer ou de se fissurer. Il empêche également d'autres pièces du moteur (comme l'alternateur) de frotter contre le radiateur.

Convient à ceux-ci: Toutes les variantes Dongfeng Lamari (T5) (correspond à la taille du radiateur, aux points de montage du châssis et à la disposition du système de refroidissement - à confirmer avec le VIN).

Ne convient pas à ces:

Autres modèles Dongfeng: Comme le Dongfeng AX7, le Yixuan ou le Forthing T5 EVO — dimensions du radiateur, conception du châssis et positions des trous de montage différentes (ne peut pas maintenir le radiateur).

véhicules éoliens non-dongMême si leur apparence est similaire, les dimensions de leurs radiateurs et les spécifications de leurs châssis diffèrent (pas de compatibilité fonctionnelle ; risque d'endommager le radiateur ou le châssis).

Lamari (T5) avec systèmes de refroidissement modifiés: Les radiateurs ou kits de ventilateurs de rechange plus grands modifient la taille/le poids du radiateur — le support d'origine ne peut pas le supporter (il se plie ou se casse).

Contrôle tous les 60 000 kmLors de l'entretien courant, demandez aux techniciens de vérifier le support : recherchez des déformations, de la rouille (s'il est en acier) ou des fissures (s'il est en plastique). Remplacez-le immédiatement s'il est endommagé (des supports fragiles risquent d'endommager le radiateur).

Resserrer les boulons annuellementAvec le temps, les vibrations peuvent desserrer les boulons du support ; faites-les vérifier et resserrer par des techniciens (cela empêche le radiateur de se déplacer).

Contrôle après impacts frontauxMême de légers chocs à l'avant (comme heurter un trottoir de stationnement) peuvent tordre le support ; faites-le inspecter pour éviter des dommages cachés (qui peuvent entraîner une surchauffe ultérieure).

Nettoyer régulièrement: Essuyez le support avec un chiffon humide lors du nettoyage du compartiment moteur – enlevez la saleté ou l'huile qui peuvent accélérer la rouille (pour les supports en acier) ou la dégradation du plastique.