3611600E0100C

Marque: dongfeng

Modèle:Dignité IX5

Nom du produitAlarme de pression d'huile

Numéro de pièce :3611600E0100C

détails du produit

Présentation du produit d'alarme de pression d'huile

Alarme de pression d'huile Dongfeng Dignity IX5 (Référence : 3611600E0100C)

Parlons de l'alarme de pression d'huile 3611600E0100C — c'est unesuperCe dispositif de sécurité important contrôle le système de lubrification du Dongfeng Dignity IX5. Il est compatible avec la plupart des modèles 2019-2023 et fonctionne aussi bien avec le moteur 1.5T turbo (DK15C) qu'avec le moteur 2.0L atmosphérique (DFMB20). Sa fonction principale ? Surveiller en temps réel la pression d'huile du moteur. Si cette pression chute trop bas (ce qui est problématique), une alarme se déclenche immédiatement, évitant ainsi des dommages importants aux pièces du moteur telles que les coussinets de vilebrequin, les arbres à cames ou les segments de piston, qui peuvent être gravement endommagés par un manque de lubrification.
Voici un aperçu plus détaillé du rôle de cette pièce et de son installation sur votre voiture :

1. Fonction principale et véhicules concernés

Ce que cela fait réellement (en matière de sécurité)

La pression d'huile moteur est essentielle au bon fonctionnement du système de lubrification : elle assure la distribution de l'huile à toutes les pièces mobiles (comme les minuscules interstices des paliers ou la distribution) afin de former un film d'huile. Ce film réduit la friction et la chaleur, limitant ainsi l'usure prématurée du moteur. La pièce 3611600E0100C joue le rôle de régulateur de pression. Voici son fonctionnement :
  • SurveillanceIl vérifie la pression d'huile dans le circuit d'huile principal du moteur. Imaginez ce circuit comme le conduit principal qui distribue l'huile à toutes les autres parties du moteur.

  • Déclenchement d'alarmesSi la pression chute en dessous d'un niveau sûr (par exemple, ≤ 0,8 bar lorsque le moteur tourne au ralenti, ou ≤ 2,0 bar lorsqu'il tourne à grande vitesse), elle envoie un signal de défaut à deux endroits : le tableau de bord (qui contient tous les indicateurs) et le calculateur moteur (ECU, qui est comme le cerveau du moteur).

  • Sauvegarde de sécuritéLe calculateur moteur peut même intervenir pour limiter légèrement la puissance du moteur ; c’est ce qu’on appelle le « mode dégradé ». Il sert à empêcher le moteur de trop forcer en cas de lubrification insuffisante, ce qui pourrait aggraver considérablement la situation.

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Comment ça marche et comment ça envoie les signaux

Cette alarme de pression d'huile fonctionne en convertissant la pression en signaux électriques et réagit très rapidement, assurant ainsi une protection optimale de votre moteur. Voici le détail des étapes :

Détection de la pression

Tout d'abord, son boîtier en laiton se visse directement dans le conduit d'huile principal du moteur (le tuyau qui alimente en huile toutes les pièces du moteur). Au démarrage du moteur, l'huile s'écoule dans la chambre interne de l'alarme et exerce une pression sur une minuscule puce piézorésistive en silicium ; cette puce constitue le « cerveau du capteur ».

Transformer la pression en signal

La résistance de cette puce en silicium varie en fonction de la pression de l'huile : plus la pression est élevée, plus la variation de résistance est importante (ou moindre, selon la conception). Le circuit imprimé interne de l'alarme convertit ensuite cette variation de résistance en un signal de tension analogique, généralement compris entre 0,5 V et 4,5 V. Par exemple, il peut fournir 0,5 V lorsque la pression descend à 0,5 bar ou moins, et passer à 4,5 V lorsque la pression atteint 3,0 bar ou plus.

Envoi du signal au « cerveau » du moteur

L'alarme est équipée d'un connecteur qui transmet un signal de tension au calculateur (l'unité de contrôle du moteur, son cerveau en quelque sorte) via un câble à deux fils : un fil pour l'alimentation, l'autre pour le signal. L'ensemble du processus prend moins de 100 ms, ce qui garantit que le signal parvient suffisamment vite pour déclencher l'alarme avant tout dommage.

Que se passe-t-il lorsqu'une alarme se déclenche ?

  • Si le signal indique une pression trop basse (par exemple, ≤ 1,0 V au ralenti), le calculateur moteur active le voyant rouge de pression d'huile (celui qui ressemble à un petit bidon d'huile) sur le tableau de bord. Si votre véhicule est équipé d'un avertisseur sonore, celui-ci se déclenchera également pour attirer votre attention.

  • Si la pression reste basse pendant 5 secondes ou plus, le calculateur limitera le régime moteur à 2 000 tr/min maximum — c’est ce qu’on appelle le « mode dégradé ». Ce mode permet de ralentir le moteur afin d’éviter que les pièces ne frottent trop fort les unes contre les autres (et ne s’abîment) en cas de manque d’huile.

Statistiques clés de performance

Ces chiffres vous indiquent l'efficacité de l'alarme et sa robustesse dans différentes conditions :
  • Plage de détection de pression: 0 à 5,0 bar. C’est parfait car cela couvre toute la plage de pression d’huile des moteurs 1.5T et 2.0L de l’IX5 : au ralenti, la pression est généralement de 0,8 à 1,2 bar, et en pleine accélération, elle est de 2,5 à 3,0 bar.

  • Tension de fonctionnement: 9V à 16V. Il est compatible avec le système électrique 12V de la voiture et fonctionne parfaitement même si la tension chute légèrement au démarrage ou si elle fluctue un peu à cause de l'alternateur.

  • Température de fonctionnement: -40℃ à 125℃. Il supporte donc le froid glacial de l'hiver (pas de givrage) et l'air chaud et étouffant du compartiment moteur en été (pas de surchauffe).

  • Temps de réponse: ≤100 ms. C’est le temps qui s’écoule entre la chute de pression et l’envoi du signal d’alarme, et c’est beaucoup plus rapide que le temps nécessaire pour que les pièces, en l’absence d’huile suffisante, commencent à s’user.

  • Durée de vieElle peut fonctionner sans interruption pendant au moins 5 000 heures. Cela représente environ 200 000 km de conduite, donc sa durée de vie est à peu près équivalente à celle du moteur lui-même.

  • Degré de protection: IP6K9K. Cela signifie qu'il est totalement étanche à la poussière : aucune poussière ne peut pénétrer à l'intérieur et l'endommager. Il résiste également aux jets d'eau chaude à haute pression ; vous n'avez donc pas à craindre qu'il se casse si vous lavez le moteur ou s'il est éclaboussé de liquide de refroidissement.



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résumé

En résumé, l'alarme de pression d'huile 3611600E0100C constitue un dernier rempart pour le moteur du Dongfeng Dignity IX5. Un contrôle régulier et l'utilisation de pièces d'origine sont essentiels pour garantir son bon fonctionnement et éviter des réparations moteur coûteuses dues à des problèmes de lubrification.


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