La bielle H16005-1700 est la pièce maîtresse du moteur Changan CS35 : un véritable pilier pour la transmission de la puissance ! Que votre voiture démarre, prenne de l’élan ou roule à grande vitesse, c’est elle qui, sans le savoir, assure un fonctionnement optimal du moteur. Découvrons ensemble à quel point la H16005-1700 est essentielle et fiable !
Transfert de puissance total MVP: Une extrémité de la tige s'accroche au piston, l'autre au vilebrequin. Il transforme le mouvement de haut en bas du piston en rotation du vilebrequin – sans H16005-1700 ? Votre moteur ne bouge pas, point final ! Du démarrage aux trajets sur autoroute, la puissance circule comme du beurre. Si cette tige fait des siennes, vous obtiendrez au mieux des bruits sourds ou une faible accélération ; au pire, le moteur pourrait « faire sauter un cylindre » – et ces factures de réparation ? Hors des charts !
Dur à cuire, sans drameLes moteurs atteignent des régimes de plusieurs milliers de tours/minute ; cette bielle doit donc résister à des chocs et à une inertie considérables. Fabriquée en acier allié forgé haute résistance et usinée avec une précision extrême, elle est incroyablement résistante à l’usure et robuste. Elle reste droite et incassable même lorsque le moteur tourne à plein régime : un atout indispensable pour votre véhicule !
Il me va comme un gant: Construit exactementPour Changan CS35 ! Compatible principalement avec les modèles 2012 et suivants, moteurs 1,6 L/1,5 T – fonctionne avec les boîtes de vitesses manuelles ET automatiques ! Ne pas installer de force sur les CS55/CS75 ou autres véhicules – leurs configurations sont différentes. Vérifiez bien le numéro VIN de votre véhicule au préalable – compatibilité garantie à 100 % !
Numéro de pièce à retenirRéférence H16005-1700 : conforme aux spécifications d'origine constructeur au millimètre près ! Certaines pièces de rechange portent la mention « Bielle Changan CS35 », mais fiez-vous à cette référence : dimensions et précision sont identiques, installation aussi facile qu'avec la pièce d'origine !
Conçu pour durer (pas de matériel bas de gamme !)Acier allié haute résistance forgé (procédé de forgeage de précision) avec usinage au micron près. Traitement de surface anti-fatigue : rigidité garantie même sous haute température et pression. Bien plus durable que les tiges bon marché et fragiles : une fiabilité à toute épreuve !
C'est un travail de professionnel – ne le faites pas vous-même !L'installation d'une bielle exige de la précision : alignement du piston et du vilebrequin, outils spéciaux comme une clé dynamométrique. Il est fortement conseillé de faire appel à un professionnel ! Les étapes sont assez simples : retirer l'ancienne bielle (il faut d'abord démonter certaines pièces du moteur, ce qui est délicat), nettoyer la zone de montage. Lors de la mise en place de la bielle H16005-1700, s'assurer que les coussinets sont bien en place et serrer les boulons.exactement comme le dit le fabricant (consultez le manuel de réparation !). Ne serrez pas trop (vous casserez les boulons) ou pas assez (tiges desserrées = gros problème) !
Conseils de pro rapidesAvant l'installation, inspectez minutieusement la pièce H16005-1700 afin de détecter d'éventuelles bosses ou fissures et assurez-vous que la surface d'appui est lisse. Utilisez exclusivement des boulons d'origine ou compatibles ; ne mélangez jamais des pièces différentes ! Après l'installation, démarrez le moteur : soyez attentif à tout bruit anormal et vérifiez que la pression d'huile est normale. Si vous n'êtes pas mécanicien, ne prenez aucune précaution : les pièces du moteur sont extrêmement précises et une mauvaise installation peut endommager gravement le moteur !
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CS35 Exclusive Fit– Modèles 2012+, 1,6 L/1,5 T, manuel/automatique – Précision identique à l'origine, ajustement parfait à 100 % !
MVP du transfert de puissance– Transforme le mouvement du piston en rotation du vilebrequin – pas de H16005-1700, pas de moteur ! Puissance fluide du démarrage à l'autoroute.
Dur à cuire– Acier allié forgé à haute résistance, résiste aux chocs et à l'inertie – aucune déformation, aucune rupture sous charge élevée !
Précision au niveau du micron– Forgeage de précision + usinage micrométrique, traitement anti-fatigue de surface – reste rigide à haute température/pression.
Construit pour durer– Bien plus durable que les tiges bon marché, anti-usure/résistance à la traction – plus de 3 ans d'utilisation continue garantis !
Installation conviviale pour les professionnels– Ajustement parfait des roulements + alignement parfait des boulons – les pros changent rapidement, sans tracas supplémentaires !
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La bielle H16005-1700 est la bielle exclusive de Changan CS35 - elle s'adapte parfaitement aux modèles 2012+ (1,6L/1,5T, manuel/automatique), correspondant aux spécifications d'origine au point près !
C'est le moteur qui transmet la puissance : il relie le piston au vilebrequin, transformant le mouvement de va-et-vient en rotation. Sans H16005-1700, pas de moteur ! La puissance est délivrée en douceur du démarrage à l'accélération sur autoroute, sans à-coups ni perte de puissance.
D'une robustesse à toute épreuve : acier allié haute résistance forgé, usinage de précision au micron près et traitement de surface anti-fatigue. Elle résiste aux chocs violents, aux hautes températures et pressions, ainsi qu'aux charges élevées et prolongées ; aucune déformation, aucune rupture, une durabilité bien supérieure à celle des tiges bon marché.
L'installation requiert l'intervention d'un professionnel (alignement précis et outils spéciaux sont nécessaires), mais la pièce s'adapte parfaitement aux roulements et boulons, facilitant ainsi les remplacements. Fiable, robuste et conçue pour assurer un fonctionnement optimal de votre moteur, c'est un accessoire indispensable pour votre CS35 !
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