SL35400

• Maître-cylindre de frein sur mesure avec réservoir d'huile, conçu spécifiquement pour les modèles de la série Lifan 520 (y compris les dérivés comme la 520i).

• Rôle essentiel deSL35400:Il fait office de « noyau énergétique » du système de freinage

• Convertit avec précision la force exercée sur la pédale de frein en énergie hydraulique.

• Il transmet l'énergie hydraulique aux composants de freinage des 4 roues via les conduites de frein, ce qui fait frotter les plaquettes de frein contre les disques/tambours (ralentit la voiture en douceur ou l'arrête).

• Avantage structurel :Conception à double chambre (deux circuits de freinage indépendants) ; en cas de défaillance d’un circuit, l’autre assure un freinage de base – garantie de sécurité totale

• Avantage du réservoir d'huile transparent : vous permet de voir le niveau de liquide de frein en un coup d'œil (facile à remplir à temps, évite une défaillance des freins due à un manque de liquide)

• Étanchéité et durabilité :

• Joint d'étanchéité parfaitement réalisé entre le réservoir d'huile et le corps de la pompe (aucune fuite de liquide de frein)

• Paroi interne de la pompe chromée + piston composite résistant à l'usure (durable, assure un freinage stable même sous haute pression prolongée)

• Adaptabilité:Performances fiables sur routes lisses comme sur terrains accidentés

• Contrôle de qualité:Des contrôles rigoureux sont effectués tout au long de la production (sélection des matières premières → livraison finale), notamment :

• Contrôle d'apparence

• Tests de précision dimensionnelle

• Tests de performance de freinage (garantissent la conformité aux normes de l'industrie)

• Technique de production :Procédés avancés (fraisage/perçage de haute précision du corps de pompe, canaux internes lisses – améliore l'efficacité de la transmission hydraulique)

• Éléments clés :Piston fabriqué en matériau composite optimisé (résistant aux hautes et basses températures et à la corrosion, fonctionne normalement dans des environnements extrêmes)

• Exigences d'installation :

• Utilisez des outils professionnels (par exemple, une clé dynamométrique) pour serrer les raccords au couple standard (empêche les fuites de liquide).

• Avant l'installation :Nettoyez la surface de montage, vérifiez l'absence de fissures ou de déformations sur l'accessoire, assurez-vous que le niveau de liquide de frein dans le réservoir est suffisant.

• Après l'installation :Purgez le système de freinage (la présence d'air dans les conduites affecte les performances de freinage).

• Avantage de compatibilité : Ce modèle a été conçu pour le Lifan 520,SL35400optimise ses avantages en matière d'adaptation (fonctionne parfaitement avec le système de freinage d'origine de la voiture)

• Pompe de frein Lifan 520 avec réservoir d'huile SL35400 - Caractéristiques principales

• 1. Ajustement parfait, facile à remplacer

• Conçu sur mesure pour Lifan 520 :Ce modèle est spécialement conçu pour la série Lifan 520 (y compris les dérivés comme la 520i), sous la référence SL35400. Il s'adapte parfaitement aux spécifications d'origine du système de freinage de la voiture ; aucun décalage n'est à prévoir.

• Installez immédiatement :Si votre maître-cylindre de frein d'origine est usé ou cassé, remplacez-le directement par ce modèle SL35400 ; aucune modification supplémentaire n'est nécessaire. Il est compatible avec les modèles Lifan 520 à boîte de vitesses manuelle (moteur avant, traction avant).

• 2. Performances sûres, faciles à utiliser et fiables

• Le « noyau énergétique » des freins : le SL35400 est le cœur même du système de freinage. Il transforme avec précision la force exercée sur la pédale de frein en énergie hydraulique, puis la transmet aux freins des quatre roues pour ralentir le véhicule en douceur ou l’arrêter complètement.

• Double système de sécurité de secours : il est doté d’un circuit indépendant à double chambre. Même en cas de défaillance d’un circuit, l’autre assure le fonctionnement de base du freinage, garantissant une sécurité optimale.

• Conception pratique :Le réservoir d'huile transparent intégré est très pratique : il permet de vérifier d'un coup d'œil le niveau de liquide de frein restant et d'éviter ainsi une défaillance du système de freinage due à un niveau insuffisant. De plus, le joint entre le réservoir et le corps de la pompe est parfaitement étanche, vous n'avez donc aucun souci à vous faire concernant les fuites.

• 3. Bons matériaux, résistants et durables

• Léger et durable : le corps principal est fabriqué en alliage d’aluminium haute résistance, beaucoup plus léger que les anciens modèles en fonte, résistant à la corrosion et dissipant rapidement la chaleur. Ceci évite toute défaillance du système de freinage due à la surchauffe.

• Super résistant :La paroi interne de la pompe est chromée et elle est équipée d'un piston en matériau composite optimisé. Elle supporte les hautes pressions et fonctionne parfaitement par températures extrêmes, même dans des conditions climatiques difficiles. Elle garantit un freinage stable, même après une utilisation prolongée.

• Contrôles de qualité stricts :Des matières premières au produit fini, des contrôles sont effectués sur l'apparence, la précision dimensionnelle et les performances de freinage. Le produit est entièrement conforme aux normes industrielles.

• 4. Excellente qualité de fabrication, aucun problème d'ajustement

• Travail soigné :Le corps de la pompe est fabriqué avec une technologie d'usinage et de perçage de haute précision. Les canaux internes sont lisses, ce qui rend la transmission hydraulique plus fluide et plus efficace.

• Facile à installer et s'adapte parfaitement :Lors de l'installation, il vous suffit d'outils professionnels (comme une clé dynamométrique) pour le serrer au couple standard ; il s'intègre parfaitement au système de freinage d'origine du véhicule. Conçu spécifiquement pour la Lifan 520, le SL35400 optimise son montage et fonctionne en parfaite harmonie avec le système de freinage d'origine.

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• Résumé des principales caractéristiques de la pompe de frein Lifan 520 avec réservoir d'huile SL35400
• Ce SL35400 (pour la série Lifan 520, dont 520i) possède 4 atouts majeurs :

• Ajustement parfait et remplacement facileIl correspond exactement aux spécifications du système de freinage d'origine du Lifan 520 ; remplacez directement le maître-cylindre d'origine usé ou cassé par celui-ci.SL35400(pas de mods supplémentaires), fonctionne pour les modèles de transmission manuelle Lifan 520 (moteur avant, traction avant).

• Performances sûres et fiables:En tant que « noyau énergétique » des freins, le SL35400 transforme la force de la pédale en énergie hydraulique pour un ralentissement/arrêt en douceur ; il possède des circuits indépendants à double chambre (de secours en cas de panne) et un réservoir d'huile transparent (évite les pannes de frein dues à un niveau de liquide insuffisant, aucune fuite).

• Durable avec de bons matériauxFabriqué en alliage d'aluminium haute résistance (léger, résistant à la rouille, dissipation thermique rapide) ; paroi intérieure de la pompe chromée, piston en composite optimisé (supporte la haute pression et les températures extrêmes) ; contrôles de qualité rigoureux (conforme aux normes industrielles).

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• Excellente qualité de fabrication et ajustement parfait:Fraisage/perçage de haute précision pour une transmission hydraulique fluide ; facile à installer (utiliser des outils professionnels comme une clé dynamométrique) ; en tant que modèle spécifique Lifan 520, le SL35400 maximise les avantages de montage pour fonctionner parfaitement avec le système de freinage d'origine.

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